Enklere regler for virksomheder, mindre administration og slækkede krav til grøn omstilling. Det står højt på dagsordenen i EU i disse måneder. Her spytter EU-kommissionen den ene pakke med forenklinger ud efter den anden, og ofte drukner lønmodtagere, rettigheder og arbejdsvilkår i de politiske spil.
Men i sidste uge blev der trukket lidt i den anden retning. Her behandlede Europa-Parlamentet forslag om, at der skal være mere ansvar for fusk, underbetaling og pres på arbejdsvilkår hos underleverandører, når virksomheder sender opgaver videre.
Forslagene var fremsat af det svenske medlem af Europa-Parlamentet, Johan Danielsson (S). Og en lang debat førte til, at Europa-Parlamentet vedtog en opfordring til EU-Kommissionen om at sikre:
- Styrket gennemsigtighed og ansvarlighed i forsyningskæder.
- Løse problemerne med at placere ansvaret i lange og komplekse kæder af underleverandører.
Ansvar sat på dagsordenen
Fagforeninger inden for transport, byggeri og det grønne område har fulgt og støttet forslagene fra den svenske politiker. Det er sket via ETF, Europæisk Transportarbejderforbund, hvor 3F Transport er medlem og byggefagenes og det grønne områdes europæiske sammenslutninger: EFBBW og EFFAT.
– Konkurrence, der er baseret på at skære i løn og presse arbejdsvilkår, er en meget kortsigtet strategi, der skader både ansatte og de virksomheder, der følger reglerne. Derfor er det godt, vi nu har fået sat krav til underleverandører og underleverandørkæder på den politiske dagsorden i EU. Det har vi gjort ved at levere fakta, information og mulige løsninger, siger Livia Spera, der er generalsekretær i ETF, Europæisk Transportarbejderforbund.
– Medlemmerne af Europa-Parlamentet har vist, at de forstår, at klare regler er nødvendige for at genskabe et fair arbejdsmarked. Vi forventer nu, at EU-kommissionen kommer med et ambitiøst forslag, der kan løse udfordringerne, fortsætter hun.
Lignende meldinger er kommet fra byggefagene i EFBWW og fra de grønne fagforeninger. Også generalsekretær i EFBWW, Tom Delau, kalder vedtagelsen, ”ambitiøs”.
Lang vej til kædeansvar
Oprindelig var forslaget fra svenske Johan Danielsson mere vidtgående, men under den politiske behandling blev en række tiltag pillet ud af forslaget, før det kunne samle flertal. Det var blandt andet: ”Lovgivning om kædeansvar”, ”grænse på to led i kæder af underleverandører” og ”krav om direkte ansættelsesforhold.”
I løbet af 2026 skal EU behandle nye love på arbejdsmarkedet om ”kvalitetsjob”, ”fair arbejdsmobilitet over grænser” og ”reviderede rammer for ELA, den Europæiske arbejdsmarkedsmyndighed”. Det er her, de europæiske fagforeninger ser vedtagelsen som et stærkt signal til EU-kommissionen, der skal fremsætte forslagene. Og de tre europæiske sammenslutninger vil fortsætter deres alliance og samarbejde for at:
- Begrænse antallet af led i leverandørkæder.
- Stoppe bemandingsbureauer, der spekulerer i udnyttelse af udstationerede arbejdere.
- Sikre bred anerkendelse af risiko for blandt andet snyd i forhold til brug af underleverandører til at udføre virksomheders kerneforretning.
- Øget regulering og kontrol i forhold til bemandings- og vikarbureauer.
- Styrke håndhævelse og bedre kontrol. Både nationalt og på EU-plan.
Sådan stemte danskerne
De stemte for forslaget om bedre ansvar for underleverandører:
- Christel Schaldemose (Socialdemokratiet)
- Niels Fuglsang (Socialdemokratiet)
- Marianne Vind (Socialdemokratiet)
- Villy Søvndal (SF)
- Kira Marie Peter Hansen (SF)
- Rasmus Nordquist (SF)
- Per Clausen (Enhedslisten)
- Sigrid Friis (Radikale)
- Anders Vistisen (Dansk Folkeparti)
De stemte imod forslaget om bedre ansvar for underleverandører:
- Morten Løkkegaard (Venstre)
- Asger Christensen (Venstre)
- Henrik Dahl (Liberal Alliance)
- Niels Flemming Hansen (Konservative)
- Kristoffer Storm (Danmarks Demokraterne)
Kilde: Optælling foretaget af 3F’s EU-kontor i Bruxelles.
